4月21日，由中国交通运输协会、新沂市人民政府主办的第二届中国智慧物流与智能园区联动发展大会在江苏新沂召开。本次大会以“共建共享、互联互通”为主题，聚焦“智能园区与智慧物流”联动发展的新势能,共话智慧物流新趋势。国家发改委、交通运输部等多位领导，全国流通G20+联席成员单位以及80多家行业重点企业、运营、投资机构等参加了会议。 据了解，这一重量级的会议第一届在上海举办，第二届选择在新沂这一县级市举办尚属首次。 “新沂的区位，在苏北来说是个咽喉要道，同时还背靠江苏、山东两个制造业大省，如何让这些制造业产业走向全国，物流与制造业的产业融合就是降本增效。基于这种情况，如何利用新沂这样一个小闭环承接这些资源，是新沂发展枢纽经济的机遇。”中国物资储运协会副秘书长、中国交通运输协会电商物流产业分会常务副会长兼秘书长律景昌介绍说。 新沂有着得天独厚的交通区位优势，北临环渤海经济带，南接长三角经济圈，东连沿海经济带，西通丝绸之路经济带，位居粤苏皖赣四省物流大通道北桥头堡、新亚欧大陆桥东桥头堡，是全国为数不多的县级综合立体交通枢纽城市。 如何把交通区位优势转化为物流优势和产业优势，新沂市大打“枢纽经济”牌。近年来，新沂市先后累计投入100多亿元，形成三条高速、三条普铁、三条高铁、三条航道，构建了公路物流、铁路货运、高铁客运、区域航运“四个枢纽”，打造了公路港物流园、快递物流园、美妆电商园、临港产业园、航空产业园和高铁商务区等“七大产业园区”。 新沂市既做枢纽也做通道，由此打造物流高地，凭的不仅是“心气”更是“底气”。 4月22日，江苏新沂公路港物流园正式开园运营，江苏星通天安供应链、临沂华莱物流、河北邯钢附企巨恒物流等52家物流企业入驻园区，并与山东临沂商城物流协会副会长级以上的50家物流企业签订了合作运营框架协议。 与此同时，4775平米的信息交易大厅也投入使用，信息交易平台服务器等硬件设施全部到位，交易大厅电子大屏，各入驻的物流公司办公室门上电子小屏全部安装完毕。一个信息交易平台+N条专线的“1+N”平台运营模式，彻底解决“车找货不见货，货找车不见车”的问题，进而完成车货双方满意的匹配，让进港物流企业可以货发全国。 “现在有了物流信息服务平台，扮演‘货运管家’的角色，帮货找到车，帮车找到货，可以有效避免货车拉不满甚至返程空驶之类的资源浪费。”新沂市交通局党委委员谢堂鑫说。 新沂公路港物流园与临沂物流信息平台的合作，这一“智慧通道”的打通，可引入2000余条物流线路，受益的不仅是进驻园区的物流企业，还能整合市内160多家物流企业，形成3万台会员车的车辆网络，年营业额预计可达20亿元。 第二届中国智慧物流与智能园区联动发展大会在新沂举办，也为新沂物流业发展带来了新机遇。中国交通运输协会与新沂市人民政府战略合作（框架）协议、建设“北京通州物流基地新沂基地”、新沂国际铁路物流园、智能仓储及自动分拣系统、新沂港—云南昭通内河集装箱线路开通等13个项目进行了集中签约，项目涉及铁路运输业、仓储业、运营平台、信息平台建设等。 新沂在今年的政府工作报告中明确提出，发挥公、铁、水、空、管“五位一体”的优势，立足区域产业基础和物流需求，以临港产业园、公路港物流园、铁路物流园、DHL物流中心为依托，加快形成集交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能于一体的现代物流体系。培育发展第三方物流，提升作为区域性物流枢纽节点的能级，将交通区位优势加快转化为产业发展优势，打造全国物流集散的“内陆港”和区域物流的分拨中心。(杨振 刘宇晴 赵娣) |
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